Как выбрать велосипед

Как выбрать велосипед
5.0/5 rating 1 vote
  • К выбору велосипеда следует подходить очень ответственно. И если любитель или профессионал уже наверняка знает, чего хочет от своего двухколесного товарища, то тем, кто впервые решил сесть на него, следует знать, на какие первоочередные моменты следует обратить внимание при выборе велосипеда.

    Для начала следует определить, где Вы будете на нем ездить: по городу, в сельской местности, по асфальтированной дороге и т. д. В зависимости от местности поездок определяют класс велосипеда. Дорожный класс велосипедов используется для тихой езды по городу на работу, за покупками. Для езды по асфальтированным дорогам предназначены шоссейные велосипеды. Их отличает тонкий и легкий корпус. Ну а вот для езды по пересеченной местности лучше выбрать горный велосипед. Существуют также и другие узкопрофильные велосипеды: например, трековый для гонок на велотреке) или экстрим, предназначены для выполнения всевозможных и невозможных трюков). Также при выборе велосипеда нужно учитывать свой рост.

    Следующее, чему следует уделить особое внимание — рама. Их изготавливают из различных материалов, чем и определены их достоинства либо недостатки. Так, стальные рамы мягкие, но имеют большой вес и малопрочные. Алюминиевые рамы же, наоборот, легче, но более жесткие. Имеет значение и форма рамы. Женский велосипед, велосипеды для подростков различаются именно по форме рамы. Складная рама позволит сэкономить место для хранения велосипеда, но из-за наличия складного механизма велосипед будет тяжелее.

    Немаловажным является также и количество скоростей, и способ их переключения. Однако, здесь следует учесть, что больше не значит лучше. Вернее будет выбрать велосипед с меньшим количеством скоростей, но от хорошего производителя велосипедного оборудования. За способ переключения скоростей отвечают манетки, которые также бывают нескольких видов. Самые простые «GripShift», когда переключение скоростей осуществляется с помощью поворота ручки на руле. При этом велика вероятность случайного переключения скорости при, например, съезде с бордюра. Лучше использовать триггерные манетки, в которых переключение скоростей происходит посредством рычагов и кнопок. Существуют также и комбинированные манетки, особенностью конструкции которых является объединение с тормозными ручками. Их несомненное достоинство заключается в том, что нет необходимости изменять обхват руля во время езды. Однако такие модели более дорогие и совместимы с небольшим количеством моделей тормоза. Сегодня уже существуют велосипеды с автоматическим переключением передач — более дорогостоящие, да и самостоятельно переключать передачи, контролируя тем самым весь процесс езды, очень даже приятно.

    Далее тормоза. Наиболее распространенные ободные, когда процесс торможения происходит за счет сжатия с двух сторон обода колеса, и дисковые, когда на втулке колеса установлен специальный диск, а колодки, расположенные с двух сторон от диска, сжимают его, за счет чего и происходит торможение. Ободные тормоза отличают простота и невысокая стоимость, однако при попадании частиц грязи происходит деформация обода, что, в свою очередь, приводит к снижению эффективности торможения. В дисковых же тормозах такая проблема отсутствует. Но в тоже время они более дорогие и сложны в настройке. Существуют также и гидравлические тормоза, которые очень дорогостоящие и очень сложны в обслуживании и велосипедисту-любителю наверняка доставят больше хлопот, чем радости движения.

    Следующее — колеса, а вернее их диаметр. Чем больше диаметр колеса, тем больше скорость. Поэтому велосипед с диаметром колес 28 дюймов с рисунков протектора «слики» прекрасно подойдет для движения по шоссейной дороге. 26 дюймовые колеса лучше подходят для движения по пересеченной местности. При этом выраженный рисунок протектора будет обеспечивать хорошее сцепление с грунтом.

    Что касается руля, то здесь следует учесть, что при длительной езде руки будут уставать, поэтому желательно приобрести велосипед с конструкцией руля «рога», т. е. загнутые ручки руля под 90 градусов, что позволит менять положение рук во время езды. Имеет значение и вынос руля: чем он меньше, тем резче управление, что очень удобно при движении в потоке машин.

    Седло. Существуют различные классы и виды седел в зависимости от их параметров. Главное условие, чтобы седло обеспечивало максимально комфортную езду. Так, широкое седло, конечно, комфортно, но может мешать непосредственно процессу езды, а именно процессу вращения педалей. В этой связи в спортивных велосипедах чаще используют узкие седла. Также в седлах могут использоваться различные подкладки и амортизаторы для большего удобства седла.

    Ну и наконец педали. Для новичков и любителей подойдут платформенные педали, позволяющие ездить в любой обуви. Опытным велосипедистам лучше использовать контактные педали, когда педаль содержит механизм крепления к специальной обуви.

    Кроме того, следует сразу приобрести некоторые вещи, которые сделают езду на велосипеде не только более комфортной, но и более безопасной: шлем, перчатки, зеркало заднего вида, громкий сигнал, фонарь. Но этот список далеко не полный, ведь на рынке регулярно появляются новые велосипедные «аксессуары» для облегчения жизни велосипедистов.

    При выборе велосипеда не следует загонять себя в жесткие ценовые рамки. Ведь велосипедисты также являются участниками дорожного движения, поэтому велосипед следует выбирать таким образом, чтобы он был наиболее удобным, надежным, простым в обслуживании и, конечно же, безопасным. Удачных покупок и приятной езды!

    Просмотров:

    1924

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.